爆震传感器波形分析

爆震传感器波形分析

1、将爆震传感器的导线连接器断开，连接波形测试设备，打开点火开关，不起动发动机，

2、使用木槌敲击传感器附近的发动机气缸体以使传感器产生信号。

3、在敲击发动机体之后，紧接着在波形测试设备上应显示有一振动，敲击越重，振动幅度就越大。

爆震传感器的信号波形从一个脉冲至下一个脉冲的峰值电压会有些变化。

1、如果对爆震传感器进行随车在线检测（连接好波形测试设备，起动发动机，对发动机进行加载，获得信号波形），则可以看出波形的峰值电压(波峰高度或振幅)和频率(振动的次数)将随发动机负载和每分钟转速的增加而增加。

2、如果发动机因点火过早、燃烧温度不正常、废气再循环不正常流动等产生爆燃或敲击声，其幅度和频率也会增加。

3、爆震传感器是极耐用的，最普通的爆震传感器失效的方式是该传感器根本不产生信号——这通常是因为被碰伤，这会造成传感器的物理损坏(在传感器内晶体断裂，这就使它不能使用)。此时波形显示只是一条直线，应更换爆震传感器。